СОЧИ АВТОДРОМ НАЗВАЛ ТРИБУНУ Т4 В ЧЕСТЬ ДАНИИЛА КВЯТА

Сочи Автодром объявил о том, что на время 2014 FORMULA 1 ГРАН-ПРИ РОССИИ трибуна Т4 будет названа «Трибуна Т4 Даниила Квята» в честь Даниила Квята, молодого российского гонщика команды Scuderia Toro Rosso и любимца публики. Трибуна Т4 – это одно из лучших мест для просмотра гонки. С этой точки зрители смогут увидеть схватку пилотов в третьем повороте, являющемся самым длинным левым поворотом в календаре Формулы 1, а также борьбу в поворотах 2, 4 и 5.

Известие об этом Даниил Квят получил в ходе своего визита на экспозицию Сочи Автодрома на Московском международном автосалоне. Российский гонщик посетил стенд Промоутера гонок в субботу, 30 августа, где успел пообщаться с болельщиками и с помощью симулятора проехать по трассе, на которой с 10 по 12 октября состоится первый в истории России Гран-при Формулы 1.

Двадцатилетний гонщик заявил, что рад выступить перед своими болельщиками на домашнем Гран-при, а также очень гордится тем, что в честь него была названа трибуна Т4:

"Я был очень удивлён тому, что трибуну Сочи Автодрома назвали моим именем: обычно это привилегия тех гонщиков, которые уже завершили свою карьеру, так что это, с одной стороны, большая честь, а с другой – очень удивительная новость. Я надеюсь, что с трибуны Т4 зрителям откроется прекрасный вид, и они смогут отлично проведут время на первом Гран-при России Формулы 1. Это будет исторический момент как для «королевских гонок», так и для всей России, и мне не терпится выступить перед своими соотечественниками”.

СПРАВКА РЕДАКТОРА:

Даниил Вячеславович Квят

Родился 26 апреля 1994 года в Уфе, Россия — российский гонщик Формулы 1, чемпион серии GP3. Даниил начал гоночную карьеру в 2005 году в картинговых соревнованиях и быстро добился успехов. Талантливого юного гонщика сразу заметили различные программы поддержки молодых пилотов крупных концернов, и с 2009 года его карьере стал помогать нефтяной концерн Лукойл. В 2010 году Квят подписал контракт с проектом Red Bull Junior Team. Уже в 2010 году Даниил дебютировал сразу в нескольких младших юниорских сериях — Даниил провёл более тридцати стартов в Европе и Азии на технике Формулы-БМВ и двухлитрового класса Формулы-Рено, добившись приемлемых успехов. В 2013 году Квят воссоединился в команде MW Arden с бывшим партнёром по Формуле-БМВ Карлосом Сайнсом-младшим. Даниил начал сезон нестабильно, но во второй половине чемпионата набрал уверенность в своих силах, трижды подряд выиграл длинные субботние гонки и сначала догнал плотную, но не очень стабильную группу лидеров чемпионата, а потом и возглавил личный зачёт, в итоге выиграв чемпионат с преимуществом в тридцать очков.

В октябре 2013 команда Торо Россо объявила, что Даниил Квят становится вторым пилотом команды в Формуле 1
.
Выбор Хельмута Марко оказался вполне удачен — Квят с первых Гран-при показывал сопоставимые с напарником результаты, а в гонках проявил способность избегать аварий и беречь свою машину — в первых четырёх стартах четырежды добравшись до финиша.
Квят также обновил рекорд Себастьяна Феттеля, став самым юным гонщиком, заработавшим очки в гонке FORMULA 1.